新京報訊（記者曹晶瑞）4月29日，氫航院新能源四座全復(fù)材飛機中試線廠房正式交付。記者從延慶區(qū)獲悉，該廠房的交付，標志著延慶區(qū)在新能源通航飛機整機生產(chǎn)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)階段性新突破，今年世界首款四座電動飛機將在延慶生產(chǎn)。

氫航院新能源四座飛機中試線廠房位于中關(guān)村延慶園東環(huán)路1號院1號廠房東側(cè)，建筑面積9708平方米，交付后，由氫航院楊鳳田院士團隊為核心組建的北京銳翔通用飛機制造有限公司，將專注于氫能通航飛機、地效飛行器、無人機等領(lǐng)域的研發(fā)與生產(chǎn)。

“我們預(yù)計5月底完成中試線設(shè)備安裝及調(diào)試，6月初啟動RX4E四座電動飛機投產(chǎn)工作，9月底實現(xiàn)首架飛機正式下線?！北本╀J翔通用飛機制造有限公司總經(jīng)理黃榕介紹，后續(xù)將在新建的廠房內(nèi)建設(shè)新能源通用飛機中試線，該中試線將具備復(fù)合材料成型、零部件生產(chǎn)、總裝等能力。計劃于2025年在該生產(chǎn)線生產(chǎn)世界首款四座電動飛機，并同步開展氫能四座飛機、氫通勤運輸類等機型的試制，為我國新能源通用航空領(lǐng)域摸索出更多的新能源技術(shù)路線，以實現(xiàn)通航的碳中和、碳達峰目標。

由中國工程院院士楊鳳田領(lǐng)銜的氫航院研發(fā)團隊，在新能源通用飛機設(shè)計、復(fù)合材料成型、氫能測試等領(lǐng)域優(yōu)勢顯著。此前，其團隊研發(fā)的RX4E四座電動飛機，是我國乃至全球首個申請CCAR-23部正常類飛機適航審定的電動機型，憑借高效率電推進系統(tǒng)、高升阻比氣動布局及輕質(zhì)復(fù)材結(jié)構(gòu)設(shè)計，具備節(jié)能、環(huán)保、低成本等特性，可廣泛應(yīng)用于飛行培訓(xùn)、旅游觀光等場景。

編輯 張樹婧

校對 李立軍